Aluminium Schrottsorten & Preise

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„Aluminium‑Geschirr“ bezeichnet Alu‑Schrott mit Anhaftungen, der aufgrund der Fremdstoffe in der Regel einen etwas geringeren Kilopreis erzielt. Dazu gehören unter anderem Aluminiumteile, die Anhaftenden von Kunststoff, Stoff und anderen Metallen haben, oder mit Lacken, Papier und Gummi überzogen sind. In der Regel handelt es sich um Bleche oder Gussschrott. Die Preise sind abhängig davon, wie viel Anhaftungen und Verunreinigungen das Material hat. 

Typische Herkunft
Zerspanungsbetriebe, CNC‑Lohnfertiger, Automotive‑ und Luftfahrtzulieferer, Maschinen‑ Werkzeug- und Anlagenbau, Metall‑werkstätten.

Beschreibung
Aluminium‑Späne können sehr unterschiedlich sein. Je nach Bearbeitung, können Sie sehr nass, feucht oder trocken sein. Auch FE-Anteile und Feinanteile spielen eine Rolle, da die Späne bei zu hohen Verunreinigungen erst aufbereitet werden müssen. All diese Faktoren wirken sich auf den Erlöspreis aus:

• Preisfaktoren

  • Späne vorab entwässern oder brikettieren ↑ Kilo­preis

  • Sortenrein nach Legierung (z. B. 6 xxx vs. 7 xxx) → Bonus

  • Hoher Feinanteil & Feuchtigkeit ↓ Preis

• Service

  • Abholung bundesweit ab 1 t; bei kontinuierlichem Späneanfall stellen unsere Partner Container und Behälter in allen möglichen Größen

  • Gutschrift binnen 24 h nach Verwiegung auf geeichter Fahrzeug- oder Palettenwaage

Typische Herkunft

Gießereien und Druckgussbetriebe, Automobil‑ und Maschinenbau­zulieferer, Gussaufbereitung, Metallwaren‑ und Armaturen­hersteller.

Alu‑Guss neu zählt zu den hochwertigsten Aluminium‑Schrottsorten, weil das Material noch keine Oberflächen­alterung oder Beschichtungen aufweist. Dadurch lässt es sich ohne aufwändiges Entlacken oder Entölen sofort im Ofen einschmelzen, was einen Preisaufschlag gegenüber gemischtem Alt‑Guss rechtfertigt.

Preisfaktoren & Tipps

• Sortenrein nach Legierung (z. B. AlSi9, AlSi12) bringt den besten Kilopreis.

• Kleine Stahl‑Einleger oder Gusseisen‑Einschübe → leichter Abschlag, aber kein Ausschlusskriterium.

• Lack‑ und Öl‑frei lagern; stark verschmutzte Chargen senken den Erlös.

Service

• Abholung bundesweit ab 1 t (für Serien‑Produzenten Container­stellung 5 m³ - 40 m³ möglich).

• Gutschrift innerhalb von 24 h nach Verwiegung auf geeichter Fahrzeugwaage.

Weitere Informationen

Alu‑Guss alt entsteht meist bei der Demontage von Fahrzeugen, Maschinen und Baugruppen. Er ist grundsätzlich schmelzfähig, doch Lacke, Öle, Eiseneinleger oder Stahlverschraubungen erhöhen den Schrottaufbereitungs‑Aufwand, was sich in einem niedrigeren Kilopreis im Vergleich zu „Alu‑Guss neu“ äußert. 

Preisfaktoren

• Fremdmetalle & Eiseneinleger: Entfernte Stahlschrauben oder Lagerschalen steigern den Erlös.

• Oberflächenbeschichtungen: Lackfreie Teile erzielen einen Aufpreis; farbig lackierte oder stark verölte Gussteile führen zu Abschlägen.

• Legierungsreinheit: Sortenreine Chargen (z. B. nur AlSi‑Motorblöcke) werden höher vergütet als gemischte Posten.

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Aluminium‑Offsetplatten gelten als sortenreines Reinaluminium (meist Legierung 1050/1060) und erzielen deshalb einen überdurchschnittlichen Kilopreis.

• Preisfaktoren: Sauber gestapelte Platten ohne Kunststoff‑ oder Papierzwischenlagen erhöhen den Erlös; leichte Farb- oder Lackreste sind unproblematisch.

Weitere Informationen

Aluminium‑Profile gehören meist zu den Legierungen EN AW‑6060 / 6063 und sind aufgrund ihres hohen Reinheits‑ und Gewichts­anteils an Alu besonders wertvoll.

Preisfaktoren & Tipps

• Oberfläche: Blank oder eloxiert → Bestpreis; pulverbeschichtet → moderater Abschlag.

• Thermische Trennung: Profile mit Kunststoff‑Isolierstegen („Thermoprofile“) und Stahlarmierungen werden angenommen, jedoch mit Abschlag bewertet. Entfernen der Stege steigert den Erlös.

• Längen & Gebinde: Gestapelte, sortenreine Stangen oder Abschnitte lassen sich schneller verladen und bringen einen Bonus.

• Fremdmetalle: Schrauben, Beschläge oder Stahlklammern möglichst entfernen, um Abzüge zu vermeiden.

Herkunft
Energie‑ und Telekom­munikations­unternehmen, Photovoltaik‑Installateure, Elektro­betriebe, Rückbau von Industrie­anlagen, Abbruch‑ und Ent­sorgungs­firmen.

Preisfaktoren

• Isolationsanteil – Je höher der Metall­anteil (bereits abisoliert oder dünner Mantel), desto besser der Preis.

• Aluminium‑Reinheit – Reine Al‑Leiter ohne Stahlseele erzielen den Höchst­preis; ACSR‑Seile enthalten Stahl‑Einlage → geringfügiger Abschlag.

• Sortenreinheit – Getrennte Chargen nach Kabel­typen erleichtern das Recycling und steigern den Erlös.

• Mengenstaffel – Größere Partien (> 1 t) werden logistisch günstiger abgeholt und besser vergütet.

Ankauf & Service
Unser Netzwerk aus zertifizierten Entsorgungs­fachbetrieben kauft Aluminium­kabel bereits ab 1 t Gesamt­menge an – inklusive gemischter Chargen unterschiedlicher Querschnitte. Container (5 – 40 m³) oder Gitterboxen können bundes­weit gestellt werden.

Herkunft
Metallbau‑ und Blechbearbeitungs­betriebe, Laser‑ und Stanz­lohnfertiger, Metall‑Service‑Center, Maschinen‑ und Anlagenbauer, Luft‑ & Raumfahrt‑Zulieferer.

Preisfaktoren

• Oberflächenzustand – Blank, folie‑frei & nicht oxidiert → höchster Erlös.

• Legierung – Sortenreine Chargen (z. B. 1050, 5754, 5083, 6082) bringen Aufpreis.

• Vormaterialdicke – Dünnblech < 1 mm hat höheren Verhältnis­verlust durch Schmelzverlust; dickere Bleche erzielen oft etwas mehr €/kg.

• Gebinde – Gestapelte Tafeln oder gebündelte Stanzgitter lassen sich leichter verladen → Bonus.

Ankauf & Service
Unsere Partner holen ab 1 t Gesamtmenge bundesweit ab – lose in Gitterboxen, gebündelt auf Paletten oder per Absetz‑/Abrollcontainer (7 – 20 m³). Gemischte Aluminium‑Sorten können zusammen verladen werden; bei sortenreinem Neu‑Blech kalkulieren wir einen besonders günstigen Aufpreis.

Herkunft
Schiff‑ und Yachtwerften, Tank‑ und Behälterbauer, Nutzfahrzeug‑ und Anhänger­hersteller, Metall‑Service‑Center, Blechbearbeitungs‑ und Laserlohn­betriebe, Abbruch­unternehmen im Transport‑ und Hafenbereich.

Preisfaktoren

• Legierungs­reinheit – Sortenreine 5 xxx‑Legierungen (ohne Mischung mit 6 xxx‑ oder 2 xxx‑Material) bringen den Höchst­preis.
• Oberflächen­zustand – Blank oder beitseitig walzblank → Bestpreis; lackierte oder stark oxidierte Teile → moderater Abschlag.
• Fremdmetalle – Stahl­nieten, Edelstahl­schrauben oder Kunststoff‑Sandwich­kerne (z. B. bei Plattenelementen) möglichst entfernen, um Abzüge zu minimieren.
• Gebinde & Menge – Gestapelte Bleche oder gebündelte Profil­abschnitte lassen sich effizient ver­laden und verbessern die Vergütung; ab 1 t Gesamt­menge greifen bessere Staffel­sätze.

Ankauf & Service
Unsere zertifizierten Partner holen bundesweit ab 1 t AlMg‑Schrott ab – lose auf Paletten, in Gitterboxen oder per Absetz‑/Abrollcontainer (7 – 20 m³). Bei kontinuierlichem Anfall können wir Container dauerhaft stellen. Die Verwiegung erfolgt auf geeichter Fahrzeugwaage; die Gutschrift wird innerhalb von 24 h nach Abholung überwiesen. Misch­chargen anderer Aluminium‑Sorten werden ebenfalls angenommen, jedoch als Mischpreis bewertet bzw. vor Ort sortiert, falls wirtschaftlich sinnvoll.

Herkunft
Aluminium‑Gießereien, Sekundär‑Schmelzwerke, Aluminium‑Recycling­öfen, Metall­veredelungs­betriebe, Anbieter von Schmelz‑ und Glühprozessen.

Preisfaktoren

• Metall­gehalt – Je höher der Rest‑Aluminium‑Anteil (u. a. nach vorherigem Pressen), desto besser der Vergütungssatz.
• Salz‑ und Flussmittel­anteil – Hohe Salzfracht oder chemische Bindemittel senken den Erlös.
• Fremd­stoffe – Eisen‑, Keramik‑ oder Sand­einschlüsse führen zu zusätzlichen Abzügen.
• Feuchtigkeits­gehalt – Trockene Skimmings sind logistisch leichter handhabbar und werden besser bezahlt.

Ankauf & Service

Unsere Partner kaufen Aluminium‑Skimmings ab ca. 1 t Gesamtmenge an.

• Verpackung & Transport: Idealerweise in Big‑Bags oder staub­dichten Stahlboxen, um Materialverlust und Umwelt­auflagen zu minimieren.
• Analyse & Preisbildung: Der Metall­gehalt wird mittels Probennahme (Trocken­muffel & chemische Analyse) bestimmt; darauf basiert das konkrete Angebot.
• Logistik: Bundesweite Abholung per Schubboden‑Lkw oder Container­stellung (Stahlboxen/Absetz‑Container).
• Gutschrift: Nach Labor­ergebnis und Verwiegung – in der Regel innerhalb von 3–5 Werktagen, da die Analyse etwas länger dauert als bei Massiv­schrott.

Herkunft
Metall‑ und Gießerei­betriebe, CNC‑Schleifereien, Oberflächen­technik‑ und Strahlbetriebe, Aluminium­schmelz‑ und Recyclingöfen, Hersteller von Aluminium­pulvern.

Preisfaktoren

• Metall­gehalt – Je größer der Reinaluminium­anteil, desto höher der Vergütungssatz; bestimmt wird er per Laboranalyse (Trocknung + Schmelzprobe).
• Feuchtigkeits­gehalt – Trockener Staub erzielt einen besseren Preis, minimiert Transport­gewicht und beugt Selbstentzündung vor.
• Verunreinigungen – Oxide, Schmier‑ oder Strahlmittel führen zu Abschlägen; staubige Mischungen mit Stahl‑ oder Keramikanteilen werden niedriger bewertet.
• Verpackung & Sicherheit – UN‑geprüfte Fässer oder Big‑Bags (staubdicht, belüftet) sind nötig; loses Schüttgut wird nicht übernommen.

Ankauf & Service
Unser Netzwerk kauft Aluminium­staub ab ca. 1 t Gesamtmenge an.

• Probennahme & Angebot: Vor Abholung entnehmen wir eine Probe zur Metallgehalts­analyse; auf Basis des Ergebnisses erhalten Sie ein verbindliches Preisangebot.
• Logistik: Abholung bundesweit per ADR‑konformer Stückgut‑ oder Container­logistik; wir stellen bei Bedarf geeignete, staubdichte Behälter.
• Gutschrift: Nach Laborergebnis und Verwiegung – in der Regel innerhalb von 5–7 Werktagen.
• Umwelt & Sicherheit: Alle Partner sind zertifizierte Entsorgungs­fachbetriebe; Transporte erfolgen gemäß Gefahrgut‑ und Abfallrecht (GGVSEB / KrWG).